今年是交通强国试点全面启动年，三大国家战略纵深推进年，也是江苏交通短板攻坚年。 1月11日，江苏全省交通运输工作会议上发布，2020年江苏交通基础设施建设投资1576亿元，同比增长15%。着力推进高铁项目冲刺成网，加速推进过江通道建设，全力推动机场航线优化布局。

高起点谋划长远发展

勾画五年后可能的发展场景，江苏省交通运输厅正展开研究“十四五”发展需求、发展形势，编制新一轮综合交通运输体系发展规划，争取事关江苏交通长远发展的重大事项列入国家和省上位规划。同时，完善南通通州湾港区规划研究，推动盐城港滨海港区总体规划修编报批，推动市域深化完善交通运输规划，加强与区域经济、产业结构、枢纽经济、国土空间等深度融合。

高效率推进基础设施建设

2020年，江苏交通基础设施建设投资1576亿元，同比增长15%。陆永泉表示，今年将加快重大项目前期工作步伐，确保北沿江高铁、沪苏湖铁路、江阴第二过江通道、沪陕高速平潮至广陵段扩建、连宿高速沭阳至宿豫段、宿连航道整治一期工程等58个计划开工项目如期开工。力争开工通苏嘉甬铁路、盐泰（锡）常宜铁路、滨海港20万吨级进港航道工程、芜申线溧阳城区段航道整治工程等。

同时，要加快扬镇宁马铁路、宁宣铁路、建兴高速、兴东高速、宁盐高速、张皋过江通道、南京禄口机场三期等重大项目前期工作步伐。全面建设苏南沿江城际铁路、宁淮城际铁路、苏锡常南部高速公路常州至无锡段、宜长高速公路江苏段以及常泰、龙潭长江大桥等重点项目。

今年江苏将实现一批重大项目全面建成。

——加快建设“轨道上的江苏”，今年要建成连淮扬镇铁路淮镇段、连徐高铁和沪通铁路，力争提前建成盐通铁路。加快缓解过江瓶颈制约，建成五峰山、沪通长江大桥和南京长江五桥。建成常州至宜兴高速公路一期工程。加快宁马、京沪等高速公路改扩建，推进338省道江宁段等省际断头路建设。

——围绕提升枢纽功能助推区域发展，今年要建成南京禄口国际机场T1航站楼改扩建工程，推进南京区域性航运物流中心和高铁综合枢纽建设，提升南京首位度。建设苏北物流“金三角”，推动构建徐州国际陆港、连云港海港、淮安空港互为支撑的苏北交通枢纽体系。抓好苏南硕放机场改造、南通兴东机场航空物流中心项目，做好南通新机场选址报批工作，加强苏州机场规划研究论证。

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